في إطار المشروع القومي الأضخم لتطوير منظومة النقل الجماعي داخل محافظة الجيزة، تتواصل الأعمال بوتيرة متسارعة في تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق المعروف إعلامياً باسم “مترو الهرم”، والذي يُعد أحد أهم المشروعات الاستراتيجية الهادفة إلى دعم البنية التحتية للنقل الحضري وربط المناطق ذات الكثافات السكانية العالية بشبكة مترو حديثة ومتطورة.
وشهدت أعمال التنفيذ خلال الأيام الأخيرة تطوراً محورياً جديداً، حيث تمكن تحالف الشركات المصرية المنفذة للمشروع من تحقيق إنجاز هندسي مهم، تمثل في وصول ماكينة الحفر العملاقة (TBM) التابعة لشركة “حسن علام للإنشاءات” إلى محطة “المساحة”، وهو ما يعني فعلياً انتهاء مهمتها في هذا القطاع من مسار الحفر المحدد لها ضمن المرحلة الأولى من الخط.
ويعد وصول ماكينة الحفر إلى هذه النقطة بمثابة مرحلة فاصلة في الجدول الزمني للمشروع، حيث يجسد نجاحاً فنياً ولوجستياً كبيراً في ظل التحديات الجيولوجية والإنشائية التي تواجه أعمال الحفر العميق في المناطق الحضرية المكتظة. وقد جرى تنفيذ الأعمال وفق أعلى معايير السلامة والجودة، وبالتنسيق الكامل بين فرق الهندسة المدنية والميكانيكية والكهربائية المشاركة في المشروع.
وأعلنت شركة “حسن علام للإنشاءات” أن الطواقم الفنية والهندسية بدأت بالفعل في التجهيز لمرحلة تفكيك ماكينة الحفر العملاقة، وهي عملية دقيقة ومعقدة تتطلب مهارات عالية وخبرة متخصصة، نظراً لحجم وتعقيد المكونات الميكانيكية والإلكترونية للماكينة. وتشمل هذه المرحلة تفكيك الرأس القاطع، وأنظمة الدفع، وأجزاء الدعم الخلفية، تمهيداً لرفعها من بئر المحطة بشكل آمن ومنظم.
ومن المقرر أن تتم عملية التفكيك على عدة مراحل متتابعة، لضمان الحفاظ على سلامة المعدات والعاملين، بالإضافة إلى الالتزام الكامل بالمعايير الدولية في هذا النوع من الأعمال الهندسية المتقدمة. وبعد الانتهاء من التفكيك، سيتم نقل أجزاء الماكينة إلى مواقع أخرى داخل نطاق المشروع لإعادة استخدامها في قطاعات جديدة من الخط الرابع.
ويُعد الخط الرابع لمترو الأنفاق واحداً من أهم مشروعات النقل الجماعي في مصر خلال العقد الأخير، حيث يهدف إلى ربط مناطق حيوية في الجيزة بالقاهرة الكبرى، مروراً بعدد من المحاور الرئيسية ذات الكثافة المرورية المرتفعة، بما يسهم في تخفيف الضغط عن الطرق السطحية وتقليل زمن الرحلات اليومية للمواطنين.
كما يمثل المشروع نقلة نوعية في تطوير وسائل النقل المستدامة، إذ يعتمد على أحدث تقنيات الحفر والبناء تحت الأرض، إلى جانب استخدام أنظمة تشغيل وإشارات متقدمة تضمن أعلى مستويات الكفاءة التشغيلية والسلامة للركاب. ويأتي ذلك في إطار رؤية الدولة لتحديث البنية التحتية وتعزيز الاعتماد على وسائل النقل الجماعي الحديثة كبديل فعال للسيارات الخاصة.
وتعكس الإنجازات المتتالية في أعمال الحفر حجم التنسيق بين مختلف الجهات المنفذة والمشرفة على المشروع، حيث يتم العمل وفق جدول زمني دقيق يراعي التحديات الفنية والبيئية، مع الالتزام الكامل بمعايير الجودة العالمية في التنفيذ. كما يتم متابعة جميع مراحل العمل بشكل يومي لضمان تحقيق المستهدفات دون تأخير.
وفي السياق ذاته، يساهم المشروع في خلق فرص عمل مباشرة وغير مباشرة لعدد كبير من المهندسين والفنيين والعمال، بالإضافة إلى دعم قطاع الإنشاءات والبنية التحتية في مصر، الذي يشهد نمواً ملحوظاً خلال السنوات الأخيرة نتيجة التوسع في تنفيذ المشروعات القومية الكبرى.
ويُتوقع أن يُحدث الخط الرابع لمترو الأنفاق نقلة نوعية في منظومة النقل داخل القاهرة الكبرى بعد اكتماله، حيث سيخفف بشكل كبير من الاختناقات المرورية، ويقلل الاعتماد على وسائل النقل التقليدية، مما ينعكس إيجاباً على جودة الحياة اليومية للمواطنين، بالإضافة إلى تقليل معدلات التلوث والانبعاثات الناتجة عن الازدحام المروري.
ومع اقتراب الانتقال إلى مراحل جديدة من التنفيذ بعد انتهاء أعمال الحفر في هذا القطاع، تتواصل الجهود لاستكمال بقية أجزاء الخط وفق الخطة الزمنية المحددة، بما يعكس التزام الدولة والمقاولين المنفذين بتسريع وتيرة العمل وتحقيق أقصى استفادة ممكنة من هذا المشروع الحيوي.
وبذلك، يمثل وصول ماكينة الحفر إلى محطة المساحة نقطة تحول مهمة في مسار تنفيذ الخط الرابع، وإشارة واضحة إلى التقدم المستمر في واحد من أهم مشروعات النقل الحضري في مصر، والذي يُنتظر أن يترك أثراً كبيراً على مستقبل الحركة والتنقل داخل العاصمة الكبرى.
