غداً تشغيل المرحلة الأولى من مونوريل شرق النيل للعاصمة الإدارية الجديدة

تبدأ وزارة النقل، غداً الأربعاء الموافق 6 / 5 / 2026، تشغيل المرحلة الأولى من مشروع مونوريل شرق النيل أمام جمهور الركاب، في خطوة جديدة تعزز منظومة النقل الجماعي الحديثة، وتدعم خطط الدولة لتخفيف الضغط المروري داخل القاهرة الكبرى والعاصمة الإدارية الجديدة.

ويتم تشغيل المرحلة الأولى في المسافة الممتدة من محطة المشير طنطاوي وحتى محطة مدينة العدالة بالعاصمة الجديدة، وذلك يومياً من الساعة 6 صباحاً حتى الساعة 6 مساءً، لخدمة جمهور الركاب.

16 محطة تربط القاهرة بالعاصمة الإدارية

تشمل المرحلة الأولى من مونوريل شرق النيل 16 محطة رئيسية هي:

المشير طنطاوي – وان ناينتي – المستشفى الجوي – النرجس – المستثمرين – محطة اللوتس – جولدن سكوير – بيت الوطن – مسجد الفتاح العليم – الحي R1 – الحي R2 – المال والأعمال – مدينة الفنون والثقافة – الحي الحكومي – مسجد مصر – مدينة العدالة بالعاصمة الجديدة.

نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي

وأكدت وزارة النقل أن تشغيل المرحلة الأولى من مونوريل شرق النيل يمثل نقلة مهمة في وسائل النقل الجماعي الحديثة، حيث يأتي ضمن خطة الدولة لتعظيم الاعتماد على وسائل النقل الجماعي بدلاً من السيارات الخاصة، بما يساهم في تقليل الكثافات المرورية وتحسين السيولة داخل المحاور الرئيسية.

كما يعد المونوريل وسيلة نقل عصرية وسريعة، توفر أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب، مع تقليل استهلاك الوقود، وخفض معدلات التلوث البيئي، وتقليل الضوضاء الناتجة عن وسائل النقل التقليدية، نظراً لاعتمادها على عجلات مطاطية هادئة الحركة.

ربط استراتيجي للمناطق الحيوية

تسهم المرحلة الأولى في تسهيل الوصول إلى مختلف المناطق السكنية والأحياء داخل القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية، مع ربطها بعدد من المعالم والمحاور الحيوية، من بينها مراكز المؤتمرات والمعارض، المستشفيات والمراكز الطبية، الفنادق، المساجد، المولات التجارية، الجامعات والمدارس، مقرات الشركات المحلية والدولية، إلى جانب النوادي الرياضية والاستادات، فضلاً عن الربط مع الميادين والمحاور الرئيسية.

مواصفات عالمية داخل قطارات المونوريل

تتميز قطارات المونوريل بأنها مكيفة الهواء، وتضم ممرات آمنة تسمح بانتقال الركاب بين العربات لزيادة الراحة. كما تم تزويدها بكاميرات تليفزيونية داخل كابينة القيادة للربط مع منظومة المراقبة المركزية للسكة.

وتحتوي العربات على شاشات LCD لعرض معلومات الرحلة أو استخدامها في بث الإعلانات التجارية، بالإضافة إلى شاشات أعلى الأبواب الجانبية توضح اسم المحطة النهائية قبل استقلال القطار.

كما تم تخصيص أماكن لذوي الاحتياجات الخاصة مزودة بوسائل تثبيت للكراسي المتحركة، إلى جانب خرائط إرشادية مضيئة داخل العربات لمساعدة الركاب، خاصة فاقدي حاسة السمع، على متابعة مسار الرحلة.

محطات بتصميم حضاري متكامل

تم تصميم محطات المونوريل بشكل حضاري حديث، مع توفير كافة وسائل الراحة لجمهور الركاب، حيث تضم كل محطة:

2 سلم ثابت خارجي

4 سلالم متحركة خارجية

2 مصعد خارجي

4 سلالم ثابتة داخلية

4 سلالم متحركة داخلية

2 مصعد داخلي

كما تم تنفيذ مسارات مخصصة لذوي الهمم داخل صالات التذاكر وعلى الأرصفة بجميع المحطات، بما يضمن سهولة الحركة والتنقل.

تكامل مع القطار الكهربائي الخفيف LRT

وتحقق المرحلة الأولى من مونوريل شرق النيل تكاملاً مباشراً مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) عبر محطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الجديدة، بما يعزز منظومة الربط بين وسائل النقل الحديثة في شرق القاهرة والعاصمة الإدارية.

يمثل تشغيل مونوريل شرق النيل خطوة محورية في تطوير شبكة النقل الذكي في مصر، ودعماً مباشراً لرؤية الدولة في بناء منظومة نقل حضارية متكاملة تواكب التوسع العمراني والسكاني المتسارع.