كامل الوزير يتابع القطار السريع ويكشف مكاسب تنموية كبرى

أجرى الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير النقل جولة تفقدية موسعة بمواقع تنفيذ الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع “أكتوبر – أسوان – أبو سمبل”، وذلك تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بمتابعة معدلات التنفيذ والالتزام بالجداول الزمنية المحددة لإنجاز المشروع.

وشملت الجولة التفقدية المسافة من محطة أسوان حتى محطة الأقصر بطول 210 كيلومترات، وذلك ضمن الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع الذي يبلغ طوله الإجمالي 1100 كيلومتر، ويعد أحد أهم المشروعات التنموية والاستراتيجية التي تنفذها الدولة لدعم التنمية الشاملة وربط مختلف مناطق الجمهورية بشبكة نقل حديثة ومستدامة.

 جولة موسعة بمحافظتي أسوان والأقصر

جاءت الجولة خلال زيارة موسعة أجراها وزير النقل لمحافظتي أسوان والأقصر لتفقد عدد من المشروعات التنموية والخدمية التي تنفذها الوزارة، ورافقه خلالها المهندس عمرو لاشين محافظ أسوان، والمهندس عبد المطلب عمارة محافظ الأقصر.

وتابع الوزير خلال الجولة معدلات تنفيذ الأعمال بالمحطات المختلفة ومواقع العمل على طول المسار، مؤكدًا أهمية تكثيف الجهود للانتهاء من المشروع وفق أعلى معايير الجودة العالمية.

 تفقد 9 محطات جديدة ضمن مسار القطار السريع

شملت الجولة متابعة أعمال التنفيذ في 9 محطات تقع ضمن المسافة من أسوان إلى الأقصر، منها 3 محطات للقطارات السريعة و6 محطات للقطارات الإقليمية.

وتضمنت محطات القطارات السريعة محطة مطار أسوان، ومحطة إدفو، ومحطة الأقصر، والتي تم اختيار مواقعها بعناية لتوفير أعلى مستويات الخدمة للمواطنين ودعم الحركة السياحية والتنموية.

محطة مطار أسوان تخدم المدينة والمطار والجامعة

تتميز محطة مطار أسوان بموقع استراتيجي بالقرب من محور بديل خزان أسوان بمسافة نحو كيلومترين، حيث تخدم مدينة أسوان ومطار أسوان الدولي وجامعة أسوان، بما يسهم في تسهيل حركة المواطنين والزائرين ودعم النشاط الاقتصادي والسياحي بالمحافظة.

 محطة إدفو تربط المحور بالطريق الصحراوي الغربي

كما تفقد الوزير محطة إدفو التي تقع مقابل تقاطع محور إدفو مع الطريق الصحراوي الغربي، بما يجعلها نقطة ربط مهمة تخدم الحركة المرورية والتنموية بالمناطق المحيطة.

 محطة الأقصر تدعم التنمية السياحية والعمرانية

وتعد محطة الأقصر من المحطات الرئيسية على الخط، حيث تتميز بقربها من محور سمير فرج ومطار الأقصر الدولي، كما تخدم مدينة طيبة الجديدة والتوسعات العمرانية الجديدة بالمحافظة.

وتساهم المحطة في خدمة المناطق السياحية بالأقصر وتنشيط حركة السياحة، فضلاً عن دعم المنطقة الصناعية وجذب المزيد من الاستثمارات للمنطقة.

 6 محطات إقليمية لخدمة مدن ومشروعات الصعيد

كما شملت الجولة تفقد محطات أسوان الجديدة، وكلابشة، والسباعية، ودراو، وإسنا، وأرمنت.

وتخدم محطة أسوان الجديدة التوسعات العمرانية بالمدينة الجديدة والمناطق الصناعية وشركات الطاقة، فيما تخدم محطة كلابشة مدينة كلابشة وقرية فارس ومشروعات جهاز مستقبل مصر.

أما محطة السباعية فتخدم مناجم الفوسفات، بينما تسهم محطة دراو في خدمة مدينة دراو ومحطة بنبان للطاقة الشمسية، فيما تخدم محطة إسنا المدينة والمناطق المحيطة بها على الطريق الصحراوي الغربي، وتخدم محطة أرمنت المدينة والمناطق الزراعية المجاورة.

 36 محطة ضمن الخط الثاني للقطار السريع

ويضم الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع إجمالي 36 محطة، منها 13 محطة للقطارات السريعة و23 محطة للقطارات الإقليمية، بما يضمن تغطية واسعة للمناطق السكنية والتنموية والصناعية على امتداد مسار المشروع.

 توجيهات بتكثيف العمل والالتزام بأعلى معايير الجودة

وخلال الجولة تابع وزير النقل معدلات تنفيذ المحطات والمخطط الزمني للانتهاء من الأعمال، كما راجع مخططات حركة الركاب بداية من مداخل المحطات وحتى الأرصفة وصالات التذاكر.

ووجه الوزير بضرورة تكثيف العمل على مدار الساعة والالتزام الكامل بمعايير الجودة العالمية، مؤكدًا أن اختيار مواقع المحطات تم وفق دراسات دقيقة لضمان قربها من التجمعات السكانية ومحاور النيل والطرق الرئيسية.

كما شدد على أهمية إنشاء ساحات انتظار للسيارات بالمحطات المختلفة وربطها بالمدن والقرى المحيطة لتسهيل وصول المواطنين إليها.

القطار السريع جزء من ممر التنمية اللوجستي العملاق

وأكد الوزير أن الخط الثاني يمثل جزءًا رئيسيًا من ممر التنمية اللوجستي “الإسكندرية – القاهرة – أسوان – توشكى”، الذي يستهدف خلق محور تنموي متكامل غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي.

وأوضح أن المشروع يسهم في ربط مناطق الإنتاج الزراعي في توشكى وغرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الاستهلاك بالقاهرة وموانئ التصدير بالإسكندرية، بما يعزز حركة التجارة والاستثمار.

 ربط المناطق السياحية من أبو سمبل إلى الأهرامات

وأشار الوزير إلى أن المشروع يحقق نقلة نوعية في ربط المناطق السياحية المهمة بداية من أبو سمبل وأسوان والأقصر وأبيدوس وصولًا إلى منطقة الأهرامات والجيزة، بما يدعم القطاع السياحي ويعزز حركة انتقال السائحين بين المقاصد السياحية المختلفة.

 خدمة المحاجر ومناطق إنتاج الخامات

وأوضح وزير النقل أن الخط الثاني يساهم كذلك في ربط مناطق إنتاج الخامات والمحاجر في أبو طرطور وقنا وأسوان بموانئ التصدير، الأمر الذي يدعم خطط التنمية الصناعية ويخفض تكاليف النقل.

كما يسهم المشروع في الحد من الانبعاثات والتلوث البيئي الناتج عن تشغيل وسائل النقل التقليدية المعتمدة على السولار.

 آلاف فرص العمل وتقليص زمن الرحلات

وأكد الوزير أن شبكة القطار الكهربائي السريع توفر آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة خلال مراحل التنفيذ والتشغيل.

كما ستساهم في خفض زمن الرحلات بين المحافظات إلى أكثر من نصف الوقت الحالي، سواء مقارنة بشبكة السكك الحديدية التقليدية أو عبر الطرق البرية القائمة.

 دعم المدن الجديدة والمناطق اللوجستية

ومن المقرر أن يخدم الخط الثاني عددًا كبيرًا من المدن الجديدة والمستقبلية، من بينها بني سويف الجديدة، الفيوم الجديدة، الفشن الجديدة، المنيا الجديدة، ملوي الجديدة، أسيوط الجديدة، مدينة ناصر بأسيوط، سوهاج الجديدة، أخميم الجديدة، غرب قنا الجديدة، قنا الجديدة، طيبة الجديدة، الأقصر الجديدة، أسوان الجديدة وتوشكى.

كما سيسهم في دعم المناطق اللوجستية بفرشوط ونجع حمادي وقنا وتوشكى وتعزيز الربط مع محافظات الوادي الجديد عبر محطة فرشوط وخط سكة حديد أبو طرطور.

 شبكة قومية بطول 2000 كيلومتر

واختتم الوزير جولته بالتأكيد على أن شبكة القطار الكهربائي السريع تتكون من ثلاثة خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى 2000 كيلومتر، وتضم 60 محطة وورشتين رئيسيتين و5 نقاط صيانة.

كما يضم أسطول الشبكة 41 قطارًا سريعًا و94 قطارًا إقليميًا و41 جرار بضائع، فيما يبلغ طول الخط الثاني “أكتوبر – أسوان – أبو سمبل” نحو 1100 كيلومتر، ويشتمل على 36 محطة ومركز تحكم وسيطرة وورشة رئيسية و3 نقاط للصيانة والتخزين في أسوان وأبو سمبل وسفاجا، ليشكل أحد أهم مشروعات النقل الحديثة الداعمة للتنمية الاقتصادية والعمرانية والسياحية في مصر.